南東 曇りのち晴れ 雲底1400
タスク：TO→石津G28km→小島山頂6km→石津G27km→小島山頂5.5km→大垣市民病院8.5km→大垣市民病院12kmEXIT→大垣市民病院8km→三町大橋1km→穂積駅8km→大谷寺1km 36km
ゲート：石津G28km、11:40～10分×5回
セットbyリョースケ
ゴールは3人。
順に、ムーミンさん、オーヤマ、私。
スタート前に雲底付けれたのに、無駄に動いて低くなってしまい、みんなから遅れて2回目スタートになってしまい、追い上げるぞ、と思ったものの、2回目の石津の後にスタックしてしまい、追い上げるどころではなかった。
沖へ出てからも、強いリフトにヒットできなかったり、リフトの強いところに入るまでに時間がかかったり、反省点・課題だらけとはなったものの、40kmに届かないタスクでもゴールできたらうれしいし、ハンググライダー楽しい～
2h10m 3TP＝× 5TP＝30.8km
梅雨の合間に飛べてソアリングできて良かった～
北西 晴れのち曇り（高層雲）のち晴れ
タスク：40km弱
いちばん飛んだのはケースケホンダ。
1番機で出て唯一人尾根線の上に乗っかれてタスクの半分近く飛んだ。
その他はソアリングできてもミニマム取れず。
年寄り4人はそれらを眺めたすえに飛ばず。私もそのうちの1人。
で、片付け終わる頃の15時に晴れてきた。15時まで待たなあかんかったか。。
リザルトは →こちら
西風 晴れ max1550
タスク：山を2往復して北東へ向かい河原へゴール、40km
ゲート：12:30〜15分✕5回
100人ゴール。
トップゴールはチャッキー。
続いてカイト、ショーダイ、私、ボンバー、・・・
テイクオフしてから山で上がらず、ずるずると前へ出てからヒット。危なかった。。
そのおかげで2回目スタートになってタイムはぼちぼちかな？
明日も飛べるといいなあ〜
追記：
1h51m 3TP＝39.2km 5TP＝45.6km
リザルトは →こちら
東のち北 曇りのち晴れ 雲底1500
タスク：TO→Lタン1km→JR2km→城1km→JR1km→竜門L→九度山鉄塔3.5km（ピラミッドくらい）→下井阪交差点1km→竹房 44km
ゲート：Lタン1km、13:20～10分×5回
セットbyミノちゃん
ゴールなし。
タスクを回った人はピラミッド方向へは向かわず。
今日は世界選メンバーの壮行会だったので、アウトサイド回避のため。
予報と違いなぜかずっと東風で、なんと15時前から北風が入り始め、それまで待った人は上がった。さすが夜のエリア。
15時くらいはコンバージェンス性のリフトで上がり、そのうち北風が安定してきて竜門の本領発揮。タスクを竜門Lまでこなした後、北山で雲底付けれたら東へ向かおうと思ったものの、北山で上がらず断念。1つ飛ばして下井阪を取ってからランディング。
1h41m 3TP＝30.8km 5TP＝35.8km
ショップ裏で世界選日本代表の壮行会。
ゲンキ
スナマン
ナグサ
ナグサは出し物も！
サポートのアキマン
ハングエイド代表のボンバー
壮行会企画運営の女王
企画運営ありがとうございました！
ピザ、めっちゃ美味かった～
日本代表の皆さん、がんばってね！
北西 曇り時々晴れ
飛ばず。
24kmのタスクも組まれ、選手も半分くらいは飛んだけど、誰もミニマム取れてなさそうだし、テイクオフも出にくいし、自主キャンセル。
予報よりは可能性があったかな。
南西〜南東 曇りのち晴れ max1000
タスク:山沿いを、スタート含め南へ3回、北へ2回、往復してから沖へ出て、千曲川の河原ゴール 32km
ゴールなし。
最長はユーマ。続いてコダマ、ボブ。この3人のみ2回目の南へ行けた。
いかに、北へ高度を落とさずに行くか、が勝負だった。
予報では飛べないだろうと思ってたけど、晴れたし、ミニマムクリアするくらいは飛べたし、MLには冷えたビールが用意されてるし、素晴らしい！
これからメインの宴会。
明日は北風できびしいから、たっぷり飲めるかも。。
追記：
27min 3TP＝12.1km 5TP＝12.5km
リザルトは →こちら
南南西 晴れのち曇り max2100
63km
のち曇り、という予報が遅くなる方にズレないかなあ、と思っていたけど、早い方にズレて、14時過ぎに高層雲で曇ってしまい、終了。
発射した後、しばらく数機で飛べて楽しかったが、集団がバラけた後、南寄りで進み、今日は北寄りを進んだ方が良かったみたい。北寄りを選択したスナマンが津山盆地の中で2100上がったらしい。でもそれは続かなかったようでスナマンの70kmが本日最長。
私は、高層雲で日射が弱くなった後はしっかり上がらなくなり、南風がしっかり吹いてたので5kmほど戻って広いところ（美作IC横）に降りた。ヒカリンが先に降りてて風向きを無線で教えてくれて無事に降りれた。
3h17m 3TP＝74.5km 5TP＝75.7km
今シーズンの大佐は終了かな。。
十分一から、関西組は日本海廻りで帰るんだけど、北西強風が半端なかった。
強烈横風によりフロントステイの風上側のボンネット吸盤がはがされ、風下側の吸盤は残ったもののパイプのジョイント部が外された。
まさか、ネジ止めしてるここが抜けるとは。。
ルーフキャリア3本のうち、前と後ろをロープで縛っており、フロントが吹っ飛ばされた影響で前と後ろのキャリアのフット部がズレた。
高速道路上のアクシデントだったので路肩に停めてルーフキャリアのズレを戻そうとしたところに後続のミノエース登場！神！
ミノエースに3機を積んでもらって帰宅。ミノちゃん、ありがとう～
真ん中のキャリアは影響なかったのでそれだけ残して帰宅。
ちょっと間抜けな感じ
キャリアのフット部に負荷が掛かり変形
それでも3本付けることができ、フロントステイも復活。
はがされた方の吸盤は古かったので新しいものに変えた。
これから強風時はフロントステイをロープで補助しよう。
こんなイメージ
吸盤タイプのフロントステイ使用の皆さま、お気を付けください。
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